Czy zleceniodawca może kompensować należności za niewymienione palety z roszczeniami z tytułu wynagrodzenia za transport i czy może prowadzić rachunek paletowy?
Większość zleceń transportowych obejmuje przewóz towarów na paletach. Zdarza się, że obrót paletami jest problematyczny, zwłaszcza gdy nie został on szczegółowo uregulowany w treści zlecenia lub w umowie ramowej.
W niniejszym artykule znajdziecie Państwo informacje, które pozwolą zabezpieczyć Państwa wynagrodzenie za usługę transportową, m.in. przed nieuzasadnioną kompensatą wynagrodzenia transportowego z wartością niewymienionych palet.
Zapraszamy do lektury.
Update: Wyrok Sądu Administracyjnego w Kolonii w sprawie opłaty drogowej od samochodów ciężarowych
Wyrok Sądu Administracyjnego w Kolonii daje przedsiębiorcom transportowym działającym na terenie Niemiec nadzieję na rychłe rozstrzygnięcie kwestii zwrotu opłaty drogowej od samochodów ciężarowych (MAUT) w latach 2015-2020.
Sąd potwierdził bowiem niezgodność poboru opłat z prawem, wynikającą z nieprawidłowego sposobu naliczania ich wysokości.
Czekamy na uprawomocnienie się wyroku. Wówczas będziemy mogli rozpocząć procedurę składania wniosków o zwrot MAUT za lata 2015-2020.
Zapraszamy do lektury.
Ostrożność w kontaktach ze spółką UG (haftungsbeschränkt)
Współpraca z niemieckimi kontrahentami może przynieść wiele korzyści, jednak przed jej podjęciem należy zachować ostrożność i dokładnie zbadać formę prawną, wiarygodność finansową i historię działalności.
Szczególnie w przypadku niemieckiej spółki UG (haftungsbeschränkt), posiadającej minimalny kapitał zakładowy, weryfikacja jej finansów może zabezpieczyć naszą firmę przed stratami.
Zapraszamy do lektury nowego artykułu. Wskazujemy w nim, na jakie elementy działalności należy zwrócić uwagę, gdy chcemy współpracować z niemiecką spółką UG (haftungsbeschränkt).
Dlaczego niemiecki syndyk masy upadłościowej może żądać płatności od wierzycieli?
Postępowanie upadłościowe ma na celu zaspokojenie roszczeń wszystkich wierzycieli w równym stopniu. Może jednak dojść do sytuacji, w której jeden lub kilku wierzycieli uzyskało przewagę nad innymi wierzycielami, np. z powodu częściowych płatności dłużnika lub z powodu środków egzekucyjnych.
W najnowszym artykule wskazujemy, jakie działania może podjąć syndyk masy upadłościowej wobec wierzycieli, by wyrównać wszystkie roszczenia. Temat szczególnie ważny dla przedsiębiorców, którzy są objęci procesem upadłościowym lub współpracują z firmami w złej sytuacji ekonomicznej. Zapraszamy do lektury.
Więcej informacji o zakresie usług prawnych Grau Rechtsanwälte PartGmbB w obszarze prawa upadłościowego w Niemczech znajdą Państwo na stronie https://www.graulaw.eu/prawo-upadlosciowe/.
Dlaczego firmy transportowe są pozywane w Niemczech?
Prowadzenie firmy transportowej w Niemczech wiąże się niejednokrotnie z koniecznością rozpatrzenia reklamacji związanej z realizacją danej usługi. Jakie sytuacje mogą spowodować, że firma transportowa będzie zmuszona do naprawienia szkody z tytułu niewłaściwe wykonanej usługi transportowej? I najważniejsze, jak polska firma transportowa, pozwana w Niemczech, może skutecznie bronić się przed roszczeniem i udowodnić, że odpowiedzialność nie istnieje lub jest ograniczona.
Zapraszamy do lektury najnowszej publikacji autorstwa eksperta z zakresu prawa transportowego Kancelarii Grau Rechtsanwälte.
Odpowiedzialność przewoźnika przez podpis na liście przewozowym CMR lub liście załadunkowej
Podpisanie przez kierowcę listu przewozowego CMR lub listy załadunkowej musi zostać poprzedzone weryfikacją stanu załadowanych towarów. W przeciwnym wypadku błędy ujawnione w dokumentacji przewozowej obciążą przewoźnika.
W najnowszym artykule prezentujemy orzeczenie niemieckiego Federalnego Sądu Najwyższego w powyższym zakresie i wskazujemy jak zabezpieczyć się przed ewentualnymi błędami.
Kiedy według prawa niemieckiego powstaje roszczenie z tytułu przestoju i w jakiej wysokości?
Jeżeli twoja umowa transportowa nie zawiera uzgodnień w sprawie płatności wynikającej przestoju na terenie Niemiec – możesz oczekiwać odszkodowania. W jakiej wysokości i w jakich okolicznościach? Wskazówki znajdziesz w artykule naszego prawnika.
Oszustwa za pośrednictwem fantomów firm transportowych w Niemczech
Kradzieże ładunków na parkingach poprzez rozcinanie plandek oraz kradzieże cennych i łatwo przetwarzalnych towarów to niestety codzienny problem. Nowością są oszustwa dokonywane przez firmy fantomy na internetowych giełdach transportowych. Gangi oszustów wykorzystują internetowe giełdy transportowe do pozyskiwania zleceń transportowych w drodze podwykonawstwa oraz do całkowitego sprzeniewierzenia towarów transportowych po ich przejęciu w punkcie załadunku. Przestępcy […]
Odpowiedzialność przewoźnika w Niemczech za naruszenie obowiązku postoju na strzeżonym parkingu
Niemieckie sądy nie są przychylne przewoźnikom naruszającym ustalone w umowie warunki bezpieczeństwa. Adw. Sabine Kemper na łamach TSL Biznes radzi, jak skutecznie zabezpieczyć się przed stratami z tytułu odpowiedzialności. „W sytuacji, gdy skradziony zostanie ładunek z samochodu ciężarowego zaparkowanego na niestrzeżonym parkingu sądy niemieckie w większości przypadków uznają winę za równoznaczną z umyślną, w rozumieniu […]
Mec. Adriana Grau LL.M. w wywiadzie dla Rzeczpospolitej o zwrotach MAUT
Mec. Adriana Grau, LL.M. w kolejnym wywiadzie dla ogólnopolskiego dziennika „Rzeczpospolita” wskazuje dlaczego warto składać wnioski o zwrot MAUT i jakie mogą być ewentualne wysokości zwrotów. W odpowiedzi na pytania Rzeczpospolitej mec. Adriana Grau, LL.M. podaje przykładowe wyliczenia zwrotu MAUT oraz wskazuje, dlaczego należy składać wnioski o zwrot opłat wniesionych w ostatnich latach. – Niemiecki […]
