{"id":8140,"date":"2023-01-13T10:51:12","date_gmt":"2023-01-13T10:51:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.graulaw.eu\/?p=8140"},"modified":"2023-01-13T11:08:41","modified_gmt":"2023-01-13T11:08:41","slug":"betrug-durch-phantom-transportunternehmen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.graulaw.eu\/de\/betrug-durch-phantom-transportunternehmen\/","title":{"rendered":"Betrug durch Phantom-Transportunternehmen"},"content":{"rendered":"\t\t
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\n\t\t\t\tLadungsdiebst\u00e4hle auf Parkpl\u00e4tzen durch das Aufschlitzen von Planen und die Entwendung von wertvollem und leicht zu verwertenden Transportg\u00fctern sind leider ein allt\u00e4gliches Problem. Neu hinzugekommen ist der Betrug von Phantom-Unternehmen auf Online-Frachtb\u00f6rsen. \t\t\t<\/p>\n\t\t\t\t\t<\/blockquote>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Betr\u00fcger-Banden nutzen Online-Frachtb\u00f6rsen, um im Wege der Untervergabe Transportauftr\u00e4ge zu erlangen und das Transportgut nach der \u00dcbernahme an der Ladestelle vollst\u00e4ndig zu unterschlagen. Dazu gehen die Kriminellen unterschiedlich vor:<\/p>

Drei typische Verhaltensweisen von Kriminellen in Betrugsf\u00e4llen<\/b><\/h2>

1. Identit\u00e4tsmissbrauch<\/b><\/h3>

Kriminelle verwenden die Identit\u00e4t bekannter und real existierender Unternehmen und f\u00e4lschen gezielt Transportdokumente. Dabei geben sie als Kontaktdaten Freemail-Adressen wie zum Beispiel von Hotmail, Gmail oder GMX, und Mobilfunk-Nummern als einzige Kontaktinformation an.<\/p>

2. \u00dcbernahme etablierter Speditionen<\/b><\/h3>

Andere Kriminelle \u00fcbernehmen etablierte Speditionen, die sich in Zahlungsschwierigkeiten befinden und\/oder insolvenzgef\u00e4hrdet sind. Einziger Zweck der \u00dcbernahme ist die Durchf\u00fchrung von Ladungsdiebst\u00e4hlen unter dem bekannten und etablierten Namen der Spedition. Bis der gute Ruf der Spedition aufgrund h\u00e4ufiger Betrugsf\u00e4lle vollst\u00e4ndig ruiniert ist, k\u00f6nnen die Kriminellen h\u00e4ufig Frachtgut im Wert von mehreren Millionen Euro unterschlagen.<\/p>

3. Freie Erfindung einer Spedition oder eines Transportunternehmens<\/b><\/h3>

Eine Stufe weiter gehen Kriminelle, die mit gef\u00e4lschten Webseiten, gef\u00e4lschten LKW-Kennzeichen, gef\u00e4lschten CMR-Frachtbriefen, unechten Versicherungszertifikaten und Lizenzen vort\u00e4uschen eine Spedition zu betreiben. Diese Kriminellen unterschlagen ebenfalls das Frachtgut, das sie an der Ladestelle \u00fcbernommen haben.<\/p>

Erschwerte Strafverfolgung aufgrund grenz\u00fcberschreitender T\u00e4tigkeit<\/b><\/h2>

Die Strafverfolgung der Kriminellen wird dadurch erschwert, dass sie grenz\u00fcberschreitend t\u00e4tig sind. Das Transportgut wird im Ausland verladen und bei einem ebenfalls im Ausland ans\u00e4ssigen Empf\u00e4nger entladen. Der angebliche Sub-Frachtf\u00fchrer hat seinen Sitz in einem Drittstaat. F\u00fcr den betroffenen Frachtunternehmer stellt sich bereits die Schwierigkeit, im Ausland eine Strafanzeige zu stellen.<\/p>

Haftung f\u00fcr den Ladungsverlust<\/b><\/h2>

Hinzu kommt, dass Speditionen und Frachtf\u00fchrer, die solchen Kriminellen zum Opfer gefallen sind, f\u00fcr den Ladungsverlust gem\u00e4\u00df Art.3, 29 Abs. 2 CMR in unbegrenzter H\u00f6he haften. Nach einer Entscheidung des Oberlandesgerichts Schleswig vom 18.12.20914 (Aktenzeichen 16 U 24\/14) muss sich der Frachtf\u00fchrer, die vors\u00e4tzliche Unterschlagung der Ladung durch den Subunternehmer als vors\u00e4tzliches Handeln \u00fcber Art. 3 CMR zurechnen lassen. Der Frachtf\u00fchrer kann dem Absender im Rahmen von Art. 29 CMR unter Umst\u00e4nden ein Mitverschulden vorwerfen. Das setzt jedoch voraus, dass der Absender dazu verpflichtet war, die Identit\u00e4t von Fahrer und LKW zu pr\u00fcfen. Da eine derartige Identit\u00e4ts- und Kennzeichenpr\u00fcfung h\u00e4ufig nicht vereinbart ist, und es ausreicht, wenn sich der Fahrer durch Angabe der Referenznummer f\u00fcr den Transport legitimiert, scheidet ein Mitverschulden des Absenders h\u00e4ufig aus.<\/p>

M\u00f6gliche Ablehnung der Schadensregulierung durch Transportversicherer <\/b><\/h2>

Hinzu kommt, dass Transportversicherer die \u00dcbernahme die Zahlung verweigern k\u00f6nnen, wenn der Transportunternehmer der ihm obliegenden Verpflichtung, Subunternehmer und Erf\u00fcllungsgehilfen mit der Sorgfalt eines ordentlichen Kaufmanns zu \u00fcberpr\u00fcfen, nicht nachgekommen ist.<\/p>

M\u00f6glichkeiten, sich vor Betrug zu sch\u00fctzen<\/b><\/h2>

Aus diesem Grund ist es wichtig, den Subunternehmer vor der Erteilung des Auftrags \u00fcber eine Online-Frachtb\u00f6rse sorgf\u00e4ltig zu pr\u00fcfen. Dazu sollten<\/p>